Volkswagen Groupтун аты аталып калган Фольксваген, 2030-жылга чейин Кытайда сатылган унааларынын жарымы электрдик болушун күтүүдө.
Бул Volkswagen компаниясынын жума күнү кечинде ачылган Accelerate деп аталган стратегиясынын бир бөлүгү, ал ошондой эле программалык камсыздоону интеграциялоону жана санариптик тажрыйбаны негизги компетенция катары көрсөтөт.
Бренд үчүн да, топ үчүн да эң чоң базар болгон Кытай электр унаалары жана плагин гибриддери үчүн дүйнөнүн эң чоң базары болуп калды.
Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлигинин статистикасына ылайык, 2020-жылдын аягына чейин анын жолдорунда 5,5 миллион ушундай унаа болгон.
Өткөн жылы Кытайда 2 миллион 850 миң Volkswagen маркасындагы унаа сатылып, өлкөдөгү жалпы жүргүнчү ташуучу унаалардын 14 пайызын түздү.
Фольксвагендин азыр базарда үч электр унаасы бар, дагы экөө быйыл жакынкы жылы өзүнүн атайын электр унаа платформасында курулат.
Бренд жаңы электрлештирүү максатын ишке ашыруу үчүн жыл сайын жок дегенде бир электр унаасын көрсөтө турганын айтты.
АКШда Фольксваген Кытайдагыдай эле максатты көздөйт, ал эми Европада 2030-жылга чейин сатуунун 70 пайызын электр энергиясы менен камсыздоону күтүүдө.
Volkswagen өзүнүн электрлештирүү стратегиясын 2016-жылы, АКШда дизелдик газдар боюнча алдаганын мойнуна алгандан бир жылдан кийин баштаган.
Ал 2025-жылга чейин электрондук мобилдүүлүктүн, гибриддештирүүнүн жана санариптештирүүнүн келечектеги тенденцияларына инвестициялоо үчүн болжол менен 16 миллиард еврону (19 миллиард доллар) бөлгөн.
"Бардык негизги өндүрүүчүлөрдүн ичинен Фольксвагендин жарышта жеңүү мүмкүнчүлүгү эң жакшы", - деди Фольксвагендин башкы директору Ральф Брандстаеттер.
"Атаандаштар дагы эле электр трансформациясынын ортосунда турса да, биз санариптик трансформацияга карай чоң кадамдарды жасап жатабыз" деди ал.
Дүйнө жүзү боюнча унаа өндүрүүчүлөр көмүр кычкыл газынын эмиссиясынын максаттарына жетүү үчүн нөлдүк эмиссия стратегиясын ишке ашырууда.
Өткөн аптада шведдик премиум класстагы Volvo унаа өндүрүүчүсү 2030-жылга чейин электр менен иштей турганын айткан.
«Ичтен күйүүчү кыймылдаткычы бар унаалар үчүн узак мөөнөттүү келечек жок», - деди Хенрик Грин, Volvo компаниясынын башкы технология кызматкери.
Февраль айында британиялык Jaguar 2025-жылга чейин толугу менен электр энергиясына өтүүнүн графигин белгилеген. Январь айында америкалык General Motors автоконцерни 2035-жылга чейин бардык чыгындыларды нөлгө учуратуу планын жарыялаган.
Fiat Chrysler менен PSAнын биригүүсүнүн продуктусу болгон Stellantis 2025-жылга чейин анын бардык унааларынын толугу менен электрдик же гибриддик версияларын Европада жеткиликтүү кылууну пландаштырууда.
Посттун убактысы: 09-сентябрь 2021-жыл